Что показало заключение экспертизы о рухнувшем мосте в Приморье?

23 февраля 2016 года в Приморском крае обрушились два пролета моста через реку Литовка. Мост расположен на трассе, соединяющей село Новолитовка и город Находку. Случилось это сразу же после того, как по мосту проехала большегрузная машина.

По горячим следам приморские власти предположили, что виноват водитель большегруза, у которого не было разрешения на проезд по мосту. СУ СКР Приморья возбудило уголовное дело по статье «Халатность» (ч.1 ст.293 УК РФ).

Чтобы разобраться в ситуации провели две независимые строительно-технические экспертизы. Результаты экспертиз подтвердил предположения властей. Виноват водитель. Его проезд по мосту оказался не по силам конструкции – нагрузка была превышена в 1,5 раза.

По мнению экспертов, мост разрушился из-за сочетания двух факторов: превышение нагрузки на конструкции и динамическое воздействие (машина «подпрыгнула» на неровности, резко затормозила или ускорилась).

При обрушении моста никто не пострадал. Движение восстановлено по объездной дороге. Через реку Литовка планируется построить новый мост, на это уйдет два-три года.

Вернётся ли строительная отрасль к единым СНиПам?

Minstroy - Вернётся ли строительная отрасль к единым СНиПам?Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства по поручению заместителя председателя правительства РФ Дмитрия Козака разработало законопроект «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Это поправки в технические регламенты о безопасности зданий и сооружений, опасных производственных объектов, требованиях пожарной безопасности.

Цель законопроекта – унификация нормативно-технических документов (своды правил, санитарные нормы, правила в области безопасности) в строительной сфере.

О чем идёт речь в поправках?

  • о применении единой для всех строительных отраслей системы нормативных документов;
  • о наделении Минстроя полномочиями по ведению перечня нормативно-технических документов добровольного применения в области строительства;
  • об утверждении Минстроем обязательных для применения требований к безопасности зданий и сооружений и связанных с ними процессов их проектирования, в том числе инженерные изыскания в форме строительных форм, применяемых в обязательном порядке.

По сути эти поправки обозначают возвращение в строительство понятия «Строительные нормы и правила (СНиПы)».

Сейчас и до конца недели документ рассматривает экспертное сообщество.

источник

Повышенный налог для дачников

Минэкономразвития подготовило поправки в Налоговый кодекс о повышенном налоге для дачников, которые не торопятся зарегистрировать свои дома или их строить.

Собственники земельных участков, которые не строят на них дома либо построили, но не зарегистрировали, будут платить налог с повышающим коэффициентом 2. В течение пяти лет.

Когда начинает работать это правило? Через 10 лет после регистрации физлицом прав на земельный участок, на котором допускается индивидуальное жилищное строительство. Если не застроить этот участок, то налог вырастет в два раза.

источник

Особая регистрация лифта в многоэтажке

Лифты хотят приравнять к особо опасным производственным объектам и регистрировать в специальный реестр Ростехнадзора. Ответственными за регистрацию должны быть владельцы лифтов. И если владелец откажется регистрировать лифты, то его ждет крупный штраф.

Лифты уже входили в реестр Ростехнадзора, но в 2013 году их из него исключили. В тот же год с Ростехнадзора сняли функции по учету, регистрации и проектированию лифтового оборудования. И сейчас, когда участились трагические случаи, связанные с использованием лифтов, госконтроль в отрасли необходим.

По данным Национального лифтового союза каждый третий лифт в многоквартирном доме потенциально опасен для здоровья и жизни людей. Эксперты связывают ситуацию с тем, что устанавливать и эксплуатировать лифты сегодня может любая организация. И никто не контролирует, насколько правильно она выполняет хотя бы те нормы, которые прописаны в паспорте лифта.

И еще одна цифра от Национального лифтового союза: в жилом фонде зарегистрировано более 430 тысяч лифтов, из которых около 120 тысяч отработали свой нормативный срок службы ‒ 25 лет.

По данным Комиссии по лифтовому хозяйству Общественного Совета при Минстрое, самый высокий процент износа лифтового оборудования в Карачаево-Черкесской республике (77,18 %), в Архангельской (72,04 %) и Нижегородской областях (67,93 %).

источник